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静载锚固性能指的是什么

文章来源:信丰达预应力钢绞线,编辑:admin ,发布日期:2018-05-25

  
锚具的静载锚固功能实验是检测锚具质量最重要的实验,预应力钢绞线知道它能归纳反映出锚板、夹片的硬度、强度、锚固才能等方面的功能。但是这一实验费时、费工,实验本钱很高,且因为操作原因此形成实验失利的也不在少数,笔者多年来从事这一实验,对此深有体会。
  实验中发现影响锚具静载锚固功能的要素许多。
  钢绞线母材的实验最大力与实验夹具有关,除非断口离夹具钳口30mm以外,不然它的实验成果直接影响到锚具静载功率系数的计算,使得静载功率系数偏高。
  不同的钢绞线具有不同的“缺口敏感性”。运用相同强度等级、但由不同厂家出产的钢绞线,对同一批锚具进行静载锚固功能实验,会得到不同的实验成果。
  锚夹具装置时的初应力的均匀平衡是实验胜败的要害。多孔锚具中各束钢绞线受力状况不均,往往形成个别钢绞线提早损坏,导致实验失利。解决办法之一是用26T的小千斤顶逐孔预紧各束钢绞线,因为各孔距离很小,操作比较困难,必须在千斤顶前端加一条延伸管。较好的办法是用东西锚限位板的方法。但这关于检测单位而言,除了添加设备之外,操作也复杂了许多。加载时刻对实验成果影响很大。预应力钢绞线了解到实验中发现在80%持荷之后,尤其是90%荷载之后加载必须以极缓慢的方法进行,不然难以得到满意的实验成果。原因在于在90%荷载之后,钢绞线开端进入屈从阶段,初始状况下钢绞线长度的不均、受力不均、夹片内缩量不同形成的应力不同此时才开端进入调整阶段,只要通过充沛的塑性调整之后,各条钢绞线受力才会趋于均匀,然后准确地测量出锚具的静载锚固功率系数。规范对抽检数量规则不明确,形成施工、监理和检测单位的不合。JGJ85规则锚具进场检验时“只要在同种资料和同一出产工艺条件下出产的产品,才可列为同一批量。
锚固多根预应力钢材的锚具或夹具应以不超越1000套为一个检验批。”那么同种资料和同一出产工艺条件下出产的孔数(如六孔、七孔)不同的锚具是否能够作为同一批处理?不然就必须做六孔、七孔锚具各三套的静载锚固功能。若是一个工程一起运用4、5种标准(不同仅仅锚板孔数不同)的锚具(这在工程中是常见的),那么静载锚固功能检验所耗费的锚具、夹片、预应力钢绞线数量很大,检测单位费时费工,施工送检单位付出昂扬的实验费用,一起还要承当这批送检资料的损耗。


 
 
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