钢绞线的施工多样化

装配式墩台施工：

       装配式墩台是将巨大的墩台沿垂直方向、按必定模数、水平分红 若干构件，在桥址周围的预制场所上进行浇筑，经过车船运送至现场，起吊组装。装配式墩台的主要特点是：能够在预制场预制构件，受周围外界搅扰少，但相对来说，对运送、起重机械设备要求较高。所以施工中不仅需要钢绞线这样的产品，也需要机械设备和人员的权利配合才能施工好，装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件，如承台、柱、盖梁(墩 帽)等，在工厂或现场会集预制，再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装衔接与混凝土填缝。其中组装接头是关键工序，既要结实、安全，又要结构简略便于施工。

常用的组装接头有以下几种：

（1）选用有粘结后张预应力筋衔接结构

有粘结后张预应力筋衔接结构往往合作砂浆垫层或环氧胶接缝结构完成节段预制桥墩的缔造，计划中的预应力筋可选用钢绞线或精轧螺纹钢等高强钢筋。该结构特点是预应力筋经过接缝，实践工程运用较多，规划理论和核算剖析以及施工技能经历成熟。缺乏是墩身造价相对传统现浇混凝土桥墩要高许多，一起现场施工需对预应力筋进行张拉、灌浆等操作，施工工艺杂乱，施工时刻较长。

（2）灌浆套筒衔接

预制墩身节段经过灌浆衔接套筒衔接伸出的钢筋，墩身与盖梁或承台之间的接触面往往选用砂浆垫层，墩身节段之间选用环氧胶接缝结构。结构特点是施工精度要求较高，现场施工所需时刻短，一起也不需求张拉预应力筋，现场工作量明显减小，其正常运用条件下的力学功能与传统现浇混凝土桥墩相似，因而具有必定的经济优越性。从国外运用经历看，低地震风险区已开端广泛运用，同时，钢绞线产品也了解高地震风险区域的运用和科学研讨还在进行中。


 

（3）灌浆金属波纹管衔接

该衔接结构常用于墩身与承台或墩身与盖梁的衔接，预制墩身经过预埋于盖梁或承台内的灌浆金属波纹管衔接墩身内伸出的钢筋，在墩身与盖梁或承台之间的接触面往往选用砂浆垫层，墩身节段之间选用环氧胶接缝结构，见图5所示。该结构现场施工时刻短，但需求满意纵筋满足的锚固长度，其力学功能与传统现浇混凝土桥墩相似。现在国外已有少量桥梁运用这种衔接结构进行施工，高地震风险区域内运用较少，其抗震功能怎么现在仍在研讨中。

（4）插槽式衔接

插槽式衔接结构如图6所示，已在一些桥梁工程中得到运用，主要用于墩身与盖梁、桩与承台处的衔接，与灌浆套筒、金属波纹管等比较，长处是所需施工公役能够大一些，现场需求浇筑必定的混凝土。

（5）钢筋焊接或搭接并选用湿接缝

预制组装桥墩预先伸出必定数量的钢筋以便与相邻构件预留钢筋搭接，需设暂时支撑，钢筋衔接部位需经往后浇混凝土（湿接缝）方法衔接，这也是现在国内较多选用的节段组装桥墩的规划思路。选用该结构缔造桥墩，力学功能往往与传统现浇混凝土桥墩相似，但湿接缝的存在会添加施工时刻和现场钢筋搭接、浇筑的作业量，从快速施工视点考虑，该计划存在必定缺乏。

（6）承插式衔接

承插式接缝衔接结构是将预制墩身刺进根底对应的预留孔内，刺进长度一般为墩身截面尺度的1.2～1.5倍，底部铺设必定厚度的砂浆，周围用半干硬性混凝土填充。长处是施工工序简略，现场作业量少；缺乏是接缝处的力学行为怎么，特别是抗震功能怎么，尚需进一步研讨。国内北京积水潭桥选用该衔接结构缔造，美国一些桥梁也选用该衔接结构进行缔造。钢绞线产品的严格要求也是对工程质量的负责。